Гусеничные ходы

Являясь новым типом шагающего механизма, система резиновых гусениц позволяет быстро осуществлять замену шин и гусеничных колес без изменения конструкции оригинального транспортного средства. Он эффективно решает проблемы колесных транспортных средств, движущихся и работающих на специальных дорогах, таких как снег, мягкие поля, грязь, песок, рисовые поля и другие специальные дороги. Шины склонны к скольжению и проседанию и даже приводят к неустойчивости центра тяжести автомобиля и снижению проходимости автомобиля.

• Главный вал изготовлен из специальной стальной ковки с нулевой поломкой.
• Конструктивные части используют лазерную вырубку, сварку гибкой сварочной платформы в сборе, объединенную расточную и фрезерную обработку с небольшими ошибками и высокой точностью.
• Уникальная система натяжения – гидропоршень.
• Прорезиненные ролики.
• Присоединение непосредственно к приводной ступице.
• Увеличение сцепления с почвой в 3 раза.
• Увеличение тягового усилия до 100 л.с.
• Увеличение урожайности за счет снижения давления на почву от 2,5 до 8 раз.
• Уменьшение потерь при сборе урожая: уборка происходит вне зависимости от погодных условий.
• Уменьшение расхода топлива на 25% - 28% за счет постоянной работы техники на низких оборотах.
• Гусеницы шириной 762мм и 915мм.
• Система «легкий и быстрый демонтаж».
• Данные траки характеризуются высокой скоростью передвижения по дорогам общего пользования (до 25 км/ч) и большой опорной поверхностью для максимального снижения давления (24800 см² каждый трак).